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汽車后減自動焊接,檢漏,下料生產線

汽車后減自動焊接,檢漏,下料生產線

  • 所屬分類:汽車后減自動焊接案例
  • 瀏覽次數:
  • 發布時間:2021-11-03 17:38:39
  • 詳細介紹

中頻點焊機故障出現時并非偶然情況,在發生之前總會有預兆,當積累到一定程度時就會產生故障問題,目前檢查點焊系統故障的方法是邏輯分析逐步逼近斷,此法的基本思路是綜合分析,條件判斷、即維修人員提供觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對焊接系統的理解,憑借經驗來判斷故障發生地點及原因,當焊接系統出現故障時,故障根源有很多可能,也可采用肉眼觀察、觸摸、聽等常規分析方法,但是此法適合有多年機械操作并具備較強的分析能力的技工,然后將可能出現的故障原因列表,然后根據先易后難原則逐步進行邏輯判斷,最終找出故障點和引起故障的具體原因。

常規方法可分為:

首先了解焊接設備機械部件,當某臺設備出現問題,首先要了解其工作系統并熟悉相關的技術報告,了解焊縫的工作原理,明白各部件元件的基本結構在系統中的具體功能,記錄相關數據如:工作壓力、速度、水流量、熱循環時間并能夠在工作狀態中找出故障原因所在。

詢問操作人員該設備的具體情況,如是否出現機身過熱、噪音過大、交流器是否出現吸合不實、工作速度是否緩慢、啟動時是否有不正常的吱吱聲響、編程系統是否異常等。

用手觸摸油管、高壓油管有無軟化、破損。泄露、檢查內部各接線頭及各零件螺釘有無松動。

在中頻點焊機的維修實踐中總結出來的是:應該注意焊接質量的控制。一般的中頻點焊機的焊接電流能夠達到7000A左右,對于低強度的板件都可以進行焊接。但是對于一些超高強度鋼,焊接電流可能要達到10000A以上,否則焊點不能保證足夠的強度。因為從外觀看不出來板件是否焊好,在點焊之前,要找相同的材料進行試焊。在試焊時要不斷調整焊接的壓力、電流和時間三個參數,然后進行破壞性試驗來驗證是否達到焊接強度。

點焊機


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